Пульсуючий двигун?
Виявляється, його також можна моделювати!
Тут ми даємо посилання на деякі основні роботи з процесів та моделювання пульсуючих повітряно-реактивних двигунів. Це, зокрема, розсекречені звіти НАСА 40-50-х років минулого століття про роботи, в яких було повністю та з усіх строн досліджено трофейний німецький двигун Аргус-014. Особливо зазначимо роботу немецького проф. Ф.Шульц-Грунова з моделювання пульсуючого двигуна методом характеристик. На жаль, внаслідок тотальної радянської секретності, обтяженої повною непотрібністю, знайти навіть згадки про роботи радянського професора Є.С.Щетинкова 40-х років з теорії та моделювання пульсуючих двигунів не вдалося, але цю прогалину ми заповнили нашими власними роботами з цієї проблеми.
Всі ці роботи ви можете прочитати чи навіть скачати прямо з нашого сайту.
1. Sanders J. C. A Preliminary Evaluation of the Explosion Jet-Propulsion Engine. Memorandum Report E-243.
Aircraft Engine Research Laboratory. Cleveland, Ohio, NACA, Washington, 1944. - 26 p.
2. Manganiello E.J., Michael F. Valerlino M.F. and Essig R.H. Sea-Level Performance Tests of a 22-inch
-Diameter
Pulse-Jet Engine at Various Simulated Ram Pressures. Aircraft Engine Research Laboratory. Cleveland, Ohio.
Memorandum Report E5J02, NACA, Washington, 1945. - 39 p.
3. Manganiello E.J., Michael F. Valerlino M.F. and Breisch J.H. Endurance Tests of a 22-inch-Diameter
Pulse-Jet Engine with a Neoprene-Coated Valve Grid. Aircraft Engine Research Laboratory. Cleveland, Ohio.
Memorandum Report E5J03, NACA, Washington, 1945. - 15 p.
4. Bressman J.R. and McCready R.J. Tests of Air Valves for Intermittent-Jet Engines at Speeds of 20 and 25
Cycles per Second. Aircraft Engine Research Laboratory. Cleveland, Ohio. Memorandum Report E5E08, NACA,
Washington, 1945. - 28 p.
5. Valerino M.F., Essig R.H. and Hughes R.F. The Effect of Increase in Combustion-Air Inlet Temperature from
80° to 130° F on the Sea-Level Performance of a 22-inch-Diameter Pulse-Jet Engine. Aircraft Engine Research
Laboratory. Cleveland, Ohio. Memorandum Report E6G01, NACA, Washington, 1946. - 19 p.
6. Bressman J.R. Effect of a Low-Loss Air Valve on Performance of a 22-inch-Diameter Pulse-Jet Engine.
Aircraft Engine Research Laboratory. Cleveland, Ohio. Memorandum Report E6E15, NACA, Washington, 1946. - 18
p.
7. Shultz-Grunow F. Gas-Dynamic Investigations of the Pulse-Jet Tube. Parts i and II. National Advisory
Committee for Aeronautics. Technical Memorandum No. 1131. Technical High School, Aachen, Germany. NACA,
Washington, 1947. - 112 p.
8. Zipkin M.A. and Lewis G.W., Jr. Analytical and Experimental Performance of an ExplosioN -Cycle Combustion
Chamber for a Jet-Propulsion Engine. National Advisory Committee for Aeronautics. Technical Note No. 1702.
Cleveland, Ohio. NACA, Washington, 1947. - 62 p.
9. Litke P.J., Schauer F.R., Paxson D.E., Bradley R.P. and Hoke J.L. Assessment of the Performance of a
Pulsejet and Comparison with a Pulsed-Detonation Engine. Air Force Research Laboratory, Propulsion
Directorate, Wright-Patterson AFB, OH 45433. 43rd AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Reno, Nevada,
January 10-13, 2005. - 10 p.
10. Van Heerbeek P.A. Mathematical Modelling of a Pulse Combustor of the Helmholtz-type. A thesis to the
Delft Institute of Applied Mathematics, for the degree Master of science in applied mathematics. Delft, the
Netherlands, August 2008. - 189 p.
11. Melo A.S.M. Pulsejet Engine Performance Estimation (Versão Revista Após Discussão). Dissertação para
obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Aeronáutica (Ciclo de estudos integrado). Universidade da beira
interior, Engenharia, Covilhã, março de 2019. - 92 p.
12. Ahmadian S. Computational Approach in Sizing of Pulsejet Engine. Emirates University, January 2014. - 25
p. Available at: https://www.researchgate.net/publication/284511823
17. Khrulev A. Mathematical modeling of reed valve operation in engines with periodic workflow. Proceeding
of the 11th International scientific and practical conference “Integration of science as a mechanism of
effective development” (November 28 - December 01, 2023), Helsinki, Finland, International Science Group,
2023, pp. 389-395.17. Khrulev A. Mathematical modeling of reed valve operation in engines with periodic
workflow. Proceeding of the 11th International scientific and practical conference “Integration of science
as a mechanism of effective development” (November 28 - December 01, 2023), Helsinki, Finland, International
Science Group, 2023, pp. 389-395.
20. Khrulev A. Analysis of pneumatic catapult launch system parameters, taking into account engine and UAV
characteristics. Advanced UAV, 2023, 3 (1), pp.10-24.
Зрозуміло, цими роботами наша база знань про процеси в пульсуючих двигунах далеко не вичерпується, і ми поступово додаватимемо сюди роботи в міру необхідності.